涡轮流量计传感器都有哪些类型

智能型涡轮流量计传感器类型主要有四种。分别为燃气轮机流量计传感器、后推式涡轮流量传感器、推力式涡轮流量传感器、切线式涡轮流量传感器。

1、燃气轮机流量计传感器，气体密度远小于液体密度，流体推进扭矩小，燃气流量计和液体流量计在结构参数上有显着差异。增大轮毂半径，减小流路截面积，增大气流的流速，集中通过叶片的边缘。因气流流速很高要用较小冲角的叶片。一般为了降低摩擦阻力扭矩而采用滚动轴承，向轴承系统注入润滑剂。它能冲洗掉轴承表面的微粒，延长轴承寿命。多孔状的储油室在更换润滑剂的期间，可以继续给轴承加油。在燃气轮机流量计的传感器显示装置上附加气体体积补偿器，补偿器将传感器测定的实际体积流量以压力、温度换算为标准状态的体积流量。

2、推力式涡轮流量传感器，这种产品的结构采用平面或球面点接触，接触点与传感器轴线一致，点接触的优点是摩擦扭矩小，可用于低下限流量，但大流量、磨损严重。轴承为平面型。这种结构仅用于小口径( dn≤15 mm )传感器，发挥灵敏度高的特征。

3、反推式涡轮流量传感器、反推式结构在一定流量范围内使叶轮处于悬浮状态，在轴方向上无接触点，无端面摩擦和磨损，可延长使用期间。

4、切向式涡轮流量传感器，为用于微流量测量的涡轮流量传感器。流体由叶轮的切向流过冲击其叶片旋转。由于被测定流量小，为了增大流体对叶轮的冲击力，可以在入口设置喷嘴，更换喷嘴的孔径来调节流量范围。叶轮的转速采用光电法检测，以避免如磁阻法产生磁阻力矩。